美東旅行 - 紐約

紐約算是本次旅行的重點，因為其他地方沒什麼特殊的觀光景點；紐約作為美國的實質首都（？），在金融商業與觀光都是美東重鎮，也是東北走廊的中心位置。總共安排了四天行程，大部分是按照 cityPass 套票決定的，摘要如下：

• 7/17：自然歷史博物館（AMNH）
• 7/18：拜訪阿奇、時代廣場、自由女神像
• 7/19：無畏號航母、大都會博物館、時代廣場夜景
• 7/20：中央公園騎車、古根漢博物館

紐約地鐵可直接刷手機進站；iOS 的話，需要在 Wallet 設定某張信用卡為交通用卡。計費方式是進站即計費，出站不收費。不過很多人會從出站口溜進來，不意外。搭了四天的紐約地鐵，沒有想像中「惡名昭彰」，乘客很多也很明亮，四天下來沒遇到什麼怪人，不過站體本身因為老舊，沒有空調，中午時分站內都是列車排出的熱氣，如同巨型烤箱。

紐約 第一天

飯店鄰近 50 街的藍線地鐵站。查了一下相關歷史：正式名稱為「IND Eighth Avenue Line」（第八大道線）的一部分，開通於 1932 年。第一次搭地鐵犯了個大錯 - 以為地鐵站內是相通的。然而實際上上下行必須從個別的入口進入。像我要去 uptown 方向的 AMNH，就該從馬路對面進月台。吃了這個虧白白花了 2.9 USD 的地鐵入場費。另一個變通方法就是向南搭車到有連通道的車站。

自然歷史博物館（AMNH）我本來以為會跟電影《博物館驚魂夜》一樣，結果大差特差，電影只是取用了外景跟部分展品；例如著名的復活節島石像，其實是擺在太平洋文化展廳的中間，而非在走廊上。博物館現在不需要線上預約時段，入場的時候掃描 cityPass 的條碼，會再給一個可任選的特展。大部分的東西其實都附有小字的英文說明，但閱讀起來對我太吃力了，所以走馬看花的把三層樓的點看了看。整個博物館的特色應該是展示了脊椎動物演化的連續展廳，包括超大的暴龍化石復刻品。

參觀完博物館，就往南搭車，因為原本的鞋子鞋墊破了，腳底直接跟鞋底橡膠接觸會痛，只好去麥迪遜廣場附近的 Designer Shoe Warehouse 買了雙新鞋。舊鞋本來打算扔了，但其實沒穿多久，破損應該是之前去洛杉磯長途走路所致，換個鞋墊就好，遂把舊鞋綁在背包上，一路帶回舊金山。本來有考慮找機會去高線公園參觀（High Line），但是紐約實在是太熱了，就算到了晚上也令人吃不消。

紐約 第二天

時代廣場是兩塊三角形徒步區組成的一個漏斗狀的區域，特色是一個階梯座位和數量驚人的數位廣告看板。白天去的時候人潮不甚明顯。我很擔憂這邊的扒手，一下子就離開了。背包一定要前背。

自由女神像 從自由女神像所在的島眺望曼哈頓與周圍的地平線景色。

要前往自由女神像，必須要曼哈頓南端的專營渡輪口搭船；船班好像下午四點就會停止載客上島。登島的遊客很多，大家在渡輪口大排長龍，沒有遮蔭，曬了四五十分鐘的太陽；還好有帶閱讀器，不然在這麼強的陽光下，手機一下子就過亮過熱沒電了。自由女神像每天登頂的人數有限制；島上除了女神像本體外還有一個小的博物館。不過因為回程還要再排一次隊，所以我繞了一圈就離開了（誰想要在曝曬了一整天的銅像內部爬樓梯？）在島上買了個不便宜的冰棒消消暑。下午去的話，女神像的臉會背光，拍不清楚。我個人想一想，覺得套票的另一個行程 - 觀光渡輪 - 似乎比較舒適。

回到渡輪口後，走一小段路就會看到華爾街的金牛。蠻多人在排隊要拍照摸牛鞭、牛角。我趁機摸了下牛肩膀就離開。沿著小路走會經過紐約證交所、新世貿中心及雙子大樓遺址。證交所附近戒備森嚴，想來是受了當年「佔領華爾街」的影響。已經不符存在的雙子大樓，現在是刻滿了罹難者名字的紀念碑深坑，佔地面積比我預想的小，想來當年是兩棟窄窄的樓。

紐約 第三天

昨天熬了一下午有點體力不支，睡到自然醒外，還額外休息了一陣子才出門。我的計畫是：週六大都會博物館會開到九點，所以我可以逛到關門，然後去帝國大廈看夜景。早上近中午的行程是先去距離飯店一公里的航母看看。

無畏號航母（Intrepid CV-11）是美國海軍第三艘艾塞克斯級航母（Essex class）；姐妹艦即是停在舊金山附近的大黃蜂（Hornet CV-12）。美國目前共有四艘保留為博物館艦。與大黃蜂相比，人潮多了很多。旁邊停了一艘世界最早的核飛彈潛艇 USS Growler，一樣可以上去參觀。無畏號被改造的程度有點「驚人」，例如飛行甲板停了各種飛機（黑鳥的前身、海軍直升機、一定要有的 F-14、不曉得是空軍還是國民兵捐贈的舊型 F-16 等。航母後半段被改造成了企業號實驗太空梭的展區。跟大黃蜂相比，有開放艦橋，所以可以上去瞧瞧。看到了一塊 BB-62 跟 CV-11 組成艦隊核心的圖，真有意思。

一到大都會博物館，首先去最負盛名的埃及館藏區。號稱有 150 具以上的古埃及棺木，甚至有石棺真品可以觸摸。大都會的館藏是紐約乃至美國最豐富的，我也是走馬看花 - 而且因為告示牌都是英文，閱讀特別吃力，索性放棄。如果下次再來，倒是可以考慮先做功課。一樓後側大廳有一個直接從埃及運來的小型神廟真跡。

陰暗的氣氛，木乃伊及木棺、石棺

從 MET 離開後，搭第五大道公車到帝國大廈看夜景。帝國大廈算是老建物了，搭電梯前有一個展廳，介紹了當年建設過程，各種施工紀錄片以及早期電梯的控制器等。觀光樓層分別是室內的 80 樓以及露天的 86 樓。大部分的人都集中在露天哪一層。本來我是想在 86 樓拍夜景避開玻璃反光，但我怕手機掉下去。停留了半小時左右。

往南看曼哈頓，偏左邊的三線道即為大名鼎鼎的第五大道。沒想到耳熟能詳的第五大道居然是個坑坑窪窪的單向道，而且交通稍嫌阻塞。

從帝國大廈離開後，搭了一小段黃線回到時代廣場。想不到夜晚（接近 23:00）的時代廣場人比白天還多，觀光巴士也還在運行。蠻多人手上都拿著小吃（熱狗棒或薯條一類的小零食），不曉得是在廣場享受什麼呢？刺眼的廣告招牌嗎？

紐約 第四天

中央公園騎車 這樣繞一圈，勻速電動腳踏車大約要 40 分鐘左右。景點普通。

部分路段有私人馬車拉客運營，到處都是馬糞，十分不悅。（原來紐約客習慣一邊跑步一邊嗅聞馬糞味）。規定上是逆時針、人車分道，偏偏有很多低能兒要逆行，或者在腳踏車道慢跑。由於天氣炎熱，我在購買了 citiBike day pass 的情況下嘗試了電動車，居然被收了好大一筆錢 - 後來發現 day pass 只有一般自行車「前半小時」及解鎖費免費。電動車是靠踩踏板來控制速度，而不是類似機車握把那樣，所以上車的時候直接暴衝嚇我一跳；不過速度有上限，實際騎行會一直被超車。繞了一圈後回去飯店沐浴更衣 checkout。

接下來就是去 Penn Station 寄物。車站本體極為巨大，Amtrak 的候車室叫做 Myonihan Hall。寄物處不准寄放電子產品，我只好帶著筆電跟平板去古根漢博物館。在博物館停留了兩個多小時，館藏大部分都看不太懂，特展是一個喜歡用黑肥皂在磁磚上塗鴉的黑人藝術家。建築物本身倒是蠻有趣的，是個螺旋形的結構，然後分岔出一個個的畫廊。到了最頂層後再沿路返回。